So hoch

Sie wussten, dass es zu schön war, um wahr zu sein, oder zumindest zu interessant. Es wird in Kürze keinen leistungsstarken, aus dem Rennsport abgeleiteten Toyota Prius zum Verkauf geben. Möglicherweise testet Toyota jedoch den Markt auf so etwas.

Gazoo Racing ist eine Abteilung von Toyota, die echte Rennwagen und Sportwagen baut, die unter dem Namen Toyota verkauft werden. GR-Ingenieure stecken hinter allem, vom einmaligen Prototyp-Rennwagen für Langstreckenrennen bis zum GR86-Coupé (ab 28.400 US-Dollar).

Gazoo steht auch hinter einer Menge Online-Vergnügen. Das GR-Team pflanzt gerne Ostereier für zukünftige Hochleistungsprodukte in reguläre Toyota-Anzeigen und vergräbt Teaser an seltsamen Stellen auf der Website des Unternehmens.

Kurz vor dem Memorial Day sorgte ein ungeklärtes Foto auf einer Seite über das bevorstehende 24-Stunden-Rennen von Le Mans für Aufsehen in der Automobilpresse. Es schien ausgerechnet einen Hochleistungs-Prius zu necken.

Das Foto hatte die richtigen Proportionen und zeigte nur den unteren Luftschacht eines Autos, der unter einem größtenteils geschlossenen Garagentor versteckt war.

Ein GR Prius wäre noch vor einem Jahr absurd erschienen. Aber der brandneue Prius 2023 unterscheidet sich von den Hybriden davor. Er ist formschön, leistet in der schwächsten Variante fast 200 PS und verfügt sogar über einen griffigen Reifensatz. Eine rennsporttaugliche Version früherer Prius-Modelle war undenkbar. Eine sportliche Variante wäre durchaus denkbar.

Aber es soll nicht sein.

Heute hat GR Details zum Auto bekannt gegeben. Es heißt Prius 24h Le Mans Centennial GR Edition Concept und ist nicht zum Verkauf bestimmt.

Es handelt sich um einen Prius 2023 mit „exklusiven Rädern und aerodynamischen Leistungsteilen, die vom aktuellen Le-Mans-Renner des GR-Teams, dem GR010 Hybrid, inspiriert sind“.

Zu den Modifikationen gehören Seitenschweller, Canards, ein großer Heckflügel und ein Heckdiffusor. Es verwendet eine „Breitspurfederung, 235/50R 18-Zoll-Reifen und exklusive aerodynamische Räder“. Die Motorhaube besteht aus leichter Kohlefaser. Und Quad-Multischeinwerfer verbessern die Sicht.

GR sagte nichts über Pläne, das Auto zum Verkauf zu produzieren, obwohl es einen Nummernschildrahmen hat. Der größte Hinweis sind die Kosten für eine Motorhaube aus Kohlefaser – wir können uns nicht vorstellen, dass irgendjemand so viel Geld für einen Prius ausgibt, selbst wenn es sich dabei um einen unglaublich leistungsfähigen Bremslicht-Rennwagen handelt.

Der Schritt könnte natürlich ein Test sein, um zu sehen, ob ein paar Hinweise auf einen leistungsstarken Prius das Interesse geweckt haben, das Sie dazu veranlasst hat, Geschichten von Automobil-Websites zu lesen. Wir würden einen GR Prius irgendwann nicht ausschließen.

Aber das hier scheint wirklich nur ein Konzept zu sein.

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