Der Innenraum des Volvo EX30 ist minimalistisch, mit cleveren Tricks und einer Soundbar

Volvo hat uns ein weiteres Teil des batterieelektrischen EX30-Puzzles geliefert. Unser erster genauer Blick in den Innenraum beweist, dass Volvo beim EX30 seinen Fokus auf Minimalismus nicht überbewertet hat. Wir werfen den Infotainment-Bildschirmen schon seit Jahren vor, dass sie wie an das Armaturenbrett geschraubte Tablets aussehen. Der zentral platzierte Bildschirm im EX30 ähnelt nicht einem iPad auf einem Armaturenbrett, sondern sieht aus wie ein echtes Tablet, das auf einem Regal liegt. Wir sind gespannt, ob es sich aus den seitlichen, klammerartigen Halterungen entriegeln lässt.

Der Autohersteller gibt an, dass alle Informationen trotz des kleinen gebogenen Bildschirms, der an der Lenksäule hinter dem Lenkrad angebracht ist, auf dem 12,3-Zoll-Hochformatbildschirm angezeigt werden. Wir gehen davon aus, dass es sich bei dem kleinen Bildschirm um eine Gangwahlanzeige handelt, wenn es da nicht um kleine Informationshäppchen wie Geschwindigkeit und Navigation geht, ähnlich wie beim Volkswagen ID.4. Der große Bildschirm bietet eine „Ruhe“-Einstellung, die die Anzeige nur auf die wichtigsten Daten beschränkt und so etwas willkommene Dunkelheit in die Kabine lässt. Erstmals in einem Volvo ist kabelloses Apple CarPlay Teil der Infotainment-Funktionalität.

Die Instrumententafel hat zumindest einen eigenen Trick: Sie ist oben unter der Windschutzscheibe mit einer Soundbar ausgestattet – die gleiche Art von Soundbar, die Sie für einen OLED-Fernseher kaufen würden. Das Gerät auf dem Bild stammt von Harman Kardon; Wir sind uns nicht sicher, ob das zur Standardausstattung gehört oder ob es sich um ein verbessertes Gerät handelt, das mit dem optionalen Harman Kardon-Audiosystem kompatibel ist, das verfügbar sein wird. Volvo sagt, dass der EX30 der erste Einsatz einer Soundbar in einem Serienauto sein wird. Die Wahl fiel teilweise darauf, dass die in der Bar angeordneten Lautsprecher den Verkabelungsaufwand reduzieren und an anderer Stelle Platz schaffen. Richtig, die Soundbar enthält die einzigen Lautsprecher in der Kabine. Der Raum in den Türen, in dem sich normalerweise Lautsprecher befinden, wurde in Stauraum umgewandelt.

Apropos: Der EX30 greift ein paar Tricks auf, die wir zuerst beim batterieelektrischen Nissan Ariya gesehen haben. Das Handschuhfach des Volvo wurde seitlich in die Mitte des IP verschoben und ist für den Fahrer zugänglich, ohne sich darüber zu beugen. Die Mittelkonsole lässt sich nach vorne und hinten verschieben und bietet dadurch leicht erreichbare Getränkehalter oder mehr Platz für Utensilien. Die elektrischen Fensterheber befinden sich ebenfalls auf der Mittelkonsole, wir hoffen, dass sie sich in einem Segment befinden, das nicht verrutscht. Volvo übertrifft den Ariya, indem er Schutzwände rund um den Ablagebereich der Konsole auf dem Boden anbringt, damit kleine Gegenstände nicht nach links und rechts rollen. Rücksitze erhalten eine eigene Aufbewahrungsbox, die aus der Rückseite der Konsole herausragt.

Und weil die Schweden ihre Kunden kennen, sagen sie, dass der Laderaum eine Größenübersicht enthalten wird, damit Käufer von zerlegten Möbeln im Voraus wissen, ob ihr neuer Schreibtisch und ihr neues Bücherregal hineinpassen.

Käufer können sich für eines von vier thematischen „Zimmern“ entscheiden, die alle mit einem großen Anteil recycelter oder verantwortungsvoll beschaffter Materialien gebaut sind. Der urbane Crossover debütiert am 7. Juni in Mailand, ein paar Tage nachdem Lexus seinen urbanen Crossover LBX in derselben Stadt vorgestellt hat.