Das neue Toyota Mirai Sport Concept deutet auf einen Wasserstoff hin

Der Mirai der zweiten Generation erhält ein neues Bodykit, eine tiefergelegte Federung und 21-Zoll-Leichtmetallfelgen

Das Serienmodell Crown Sedan FCEV 2024 erregte beim jüngsten Super Taikyu Fuji 24-Stunden-Rennen in Japan sicherlich die größte Aufmerksamkeit. Daneben am Stand von Toyota Gazoo Racing stand jedoch ein weiteres faszinierendes Fahrzeug. Das Toyota Mirai Sport Concept feierte bei der Rennveranstaltung in aller Stille seine Weltpremiere und präsentierte sich als leistungsorientierte Weiterentwicklung des Mirai-Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugs (FCEV).

Toyota stellte 2014 die erste Generation des Mirai vor und erfuhr 2020 eine umfassende Neugestaltung, die zu einem stilvolleren und moderneren Modell der zweiten Generation führte. Letzterer diente als Basis für den Sport Concept, der keine Gazoo Racing-Embleme trägt, aber problemlos als GR-Sport-Variante des Mirai durchgehen könnte.

Während Toyota das Mirai Sport Concept geheim hält, bietet ein Video des japanischen YouTube-Kanals „Ride Now“ einen Einblick in das Außendesign. Das Sport Concept zeichnet sich durch ein sportliches Bodykit aus, das es stärker an die moderne Stilsprache von Toyota anpasst.

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Die Vorderseite des Mirai Sport Concept weist einen neu gestalteten Stoßfänger auf, der vom großen Chromgrill des Standard-Mirai abweicht. Stattdessen verfügt es über einen unteren Einlass, der an den Prius erinnert, sowie über drei Schlitze über dem Nummernschild. Zusätzlich ist zwischen den Scheinwerfern ein schwarzes Zierteil eingefügt. Auch der hintere Stoßfänger wurde überarbeitet, darunter eine Zierleiste im Diffusor-Stil in glänzendem Schwarz, ergänzt durch einen dezenten Heckspoiler.

Das Konzeptfahrzeug ist mit einem Außenfarbton aus mattem Stahl versehen, der vom GR Corolla stammt, wobei bestimmte Karosserieteile mit einer Webfolie im Carbon-Stil verziert sind. Um seinen sportlichen Charakter noch weiter hervorzuheben, trägt das Konzept stolz den Schriftzug und das Branding „Mirai Sport“.

Das Mirai Sport Concept verfügt außerdem über einen frischen Radsatz. Die 21-Zoll-Leichtmetallfelgen im BBS-Stil sind mit Michelin Pilot Sport S-Reifen der Größe 245/40R21 ausgestattet. Die Aufhängung wurde um 20 mm (0,8 Zoll) abgesenkt, was nicht viel klingt, sich aber spürbar auf die Haltung des Mirai auswirkt. Dieses sportlichere Setup soll zu einer verbesserten Fahrdynamik beitragen.

Andere mechanische Verbesserungen werden nicht erwähnt, obwohl es schön wäre, wenn diese Optik mit einer Leistungssteigerung kombiniert würde. Der serienmäßige FCEV-Antriebsstrang leistet 182 PS (136 kW / 185 PS) und 300 Nm (220 lb-ft) Drehmoment, was eine Reichweite von 647 (402 Meilen) zwischen den Tankstopps ermöglicht. Beachten Sie, dass der Mirai seine TNGA-L-Plattform mit der kommenden Toyota Crown Sedan und dem Lexus LS-Flaggschiff teilt.

Die derzeitige Preisspanne des Toyota Mirai in Japan liegt zwischen 7.106.000 Yen (50.639 US-Dollar) und 8.600.000 Yen (61.285 US-Dollar), was darauf hindeutet, dass eine potenziell sportlichere Variante diese Zahlen wahrscheinlich übertreffen würde. Ob das Mirai Sport Concept in ein Serienmodell übergehen wird, muss noch entschieden werden. Während der Schwerpunkt derzeit auf batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs) liegt, ist es bemerkenswert, dass Toyota sich verpflichtet hat, weiterhin Wasserstoffantriebe zu entwickeln.