Der mit Spannung erwartete Acura Integra Type S 2024 bietet ultimative Straßenleistung; Im Juni im Angebot

Der Acura Integra Type S 2024 feiert an diesem Wochenende beim Acura Grand Prix von Long Beach sein öffentliches Debüt und bietet eine neue Interpretation der ultimativen Straßenleistung für eine neue Generation begeisterter Fahrer.

Ausgestattet mit einem hochdrehenden Vierzylindermotor, der klassenbeste 3.201 PS leistet, ist der neue Integra Type S mit Turbolader der Tradition von Acura als Hochleistungs-Integra und der reichen Geschichte der Leistungsvarianten des Typ S treu geblieben. Zur Standardausrüstung gehören ein 2,0-Liter-VTEC®-Turbomotor, ein klassenexklusives 6-Gang-Schaltgetriebe, ein Sperrdifferenzial und ein auf Leistung abgestimmtes adaptives Dämpfersystem. Leistungsstarke Brembo®-Vorderradbremsen und leichte 19-Zoll-Räder mit Hochleistungs-Sommerreifen runden das dynamische Paket ab.

Als vierte Performance-Variante des Acura Type S, die in den letzten 24 Monaten auf den Markt kam, hebt der Integra Type S das Design des Integra auf die nächste Ebene mit einem kühnen und aggressiven breiten Karosseriedesign, dynamischen, mittig angebrachten dreifachen Auspuffauslässen, großen Lufteinlässen vorne und einer Motorhaubenbelüftung und ein Heckdiffusor, der sofort seine Hochleistungsfähigkeiten zum Ausdruck bringt.

„Der neue Acura Integra Type S stellt die Leistung und das Design des turbogeladenen Type S in den Mittelpunkt unserer Marke“, sagte Emile Korkor, stellvertretender Vizepräsident, Acura National Sales. „Der neue Integra hat gerade die Auszeichnung „North American Car of the Year™ 2023“ gewonnen und der Integra Type S baut auf seiner unglaublichen Leistung mit erheblichen Verbesserungen aller Elemente des Fahrerlebnisses auf, ohne Kompromisse bei der Innenausstattung oder der täglichen Fahrbarkeit einzugehen.“

Für diejenigen, die den Integra Type S noch weiter ausbauen möchten, ist die Hochleistungslimousine mit einer umfangreichen Liste an Original-Acura-Zubehörteilen erhältlich, darunter ein Carbonfaser-Hecklippenspoiler, Carbonfaser-Spiegelkappen, ein schwarz beleuchtetes Acura-Emblem vorn und Kupfermetallic-Finish 19-Zoll-Räder und ein vom Integra Type R inspirierter Titan-Schaltknauf.

Der Integra Type S 2024 wird im Juni dieses Jahres in den Handel kommen.

Leistungsstarke Proportionen und Design Der neue Integra Type S ist wesentlich breiter (2,8 Zoll) als der Standard-Integra, mit deutlich ausgestellten, breiten Kotflügeln und größeren 19-Zoll-Rädern sowie 265/30 R19-Reifen für einen muskulöseren Auftritt und eine sicherere Präsenz auf der Straße. Der Integra Type S zeichnet sich aus jedem Blickwinkel ab und ist außerdem das einzige Fahrzeug im Premium-Performance-Kompaktsegment, das ein flexibles 5-Türer-Liftback-Design bietet.

Jedes Karosserieteil vor den A-Säulen ist einzigartig für den Typ S. Die neue, aggressivere Frontschürze wird von einem größeren Diamant-Pentagon-Kühlergrill mit offener Oberfläche dominiert, der in Kombination mit einer neuen belüfteten Aluminiumhaube den Luftstrom um 170 % verbessert und den größeren Kühler kühlt und viel stärkerer Turbomotor. Eine breitere untere Öffnung führt Luft zum Ladeluftkühler, um einen höheren Ladedruck zu unterstützen und so die Motorleistung weiter zu verbessern.

Eine neu gestaltete Heckschürze gibt den Blick auf drei große, mittig angebrachte Abgasauslässe frei, eine Premiere für ein Typ-S-Modell. Ein neuer glänzend schwarzer Diffusor und ein Kofferraumdeckel-Spoiler verstärken den Abtrieb.

Typ-S-Embleme auf dem Kühlergrill, jedem vorderen Kotflügel und dem Kofferraumdeckel zeichnen dieses Hochleistungsmodell zusätzlich aus. In Anlehnung an das legendäre Modell der 3. Generation ist „Integra“ erneut in die Front- und Heckschürze eingeprägt.

Der Integra Type S ist in sieben auffälligen Farben erhältlich, darunter auch in der exklusiven Type S-Variante Tiger Eye Pearl. Es stehen drei Innenausstattungsoptionen zur Verfügung, darunter Rot, Schwarz und Orchidee.

Der leistungsstärkste und fesselndste Integra aller Zeiten Das Herzstück des Integra Type S ist ein hochdrehender 2,0-Liter-VTEC®-DOHC-Turbomotor mit Direkteinspritzung, einzigartiger Drosselklappenabstimmung für schnelle Gasannahme und 33 % mehr Hubraum als der standardmäßige 1,5-Liter-Motor des Integra. Mit 320 PS (SAE netto bei 6.500 U/min) und 310 lb.-ft. Drehmoment (SAE netto bei 2.600 bis 4.000 U/min) – eine Steigerung von 120 PS und 118 lb.-ft. Im Vergleich zum Standard-Integra bietet das Typ-S-Modell sowohl eine erstklassige Leistung als auch ein erstklassiges Leistungsgewicht von nur 10,1 Pfund pro PS.

Ein neues High-Flow-Abgassystem, exklusiv für den Integra Type S, setzt das volle Potenzial des preisgekrönten 2,0-Liter-Turbomotors (K20C) frei. In Kombination mit Software-Tuning verleiht es dem 4-Zylinder-Motor die bisher höchste PS-Zahl in Nordamerika und eine in seiner Klasse führende spezifische Leistung von 160 PS/Liter.

Das weniger restriktive Design des geraden Auspuffs verbessert außerdem das Fahrerlebnis mit einem mitreißenden, für den Typ S typischen Auspuffsound. Dank eines aktiven Auslassventils bietet der Integra Type S in jedem Fahrmodus ein einzigartiges Hörerlebnis, und wenn es an der Zeit ist, richtig Gas zu geben, dreht der Sport+-Modus die Lautstärke auf 11 mit atemberaubenden „Knall- und Knallgeräuschen“ für das bestmögliche Fahrerlebnis .

Acura ist dafür bekannt, großartig schaltende Handschaltgetriebe herzustellen, und der Integra Type S verfügt über das einzige Handschaltgetriebe seiner Klasse, ein präzises 6-Gang-Kurzhubgetriebe mit automatischem Drehzahlanpassungssystem für eine enge und lohnende Verbindung mit dem Fahrer. Ein serienmäßiges Schraubendifferential mit begrenztem Schlupf (LSD) bringt die enorme Motorleistung effektiv auf den Asphalt.

Hochleistungs-Fahrwerksdynamik Für ultimative Straßenlage und Hochgeschwindigkeitsstabilität verfügt der Integra Type S über ein innovatives zweiachsiges Vorderradaufhängungsdesign und deutlich breitere Vorder- und Hinterspuren als der Standard-Integra (+3,5 Zoll vorne und +1,9 Zoll hinten). Das Doppelachsensystem reduziert außerdem das Lenkdrehmoment erheblich, vor allem durch eine Reduzierung des Lenkachsversatzes um 0,75 Zoll. Eine dickere (+2 mm) 29,0 mm vordere Stabilisatorstange verbessert das Ansprechverhalten.

Exklusiv für den Integra Type S abgestimmt ist ein serienmäßiges adaptives Dämpfersystem (ADS). Gesteuert durch das Integrated Dynamics System (IDS) mit unterschiedlichen Dämpfungseigenschaften in den Fahrmodi Comfort, Sport und Sport+. Das speziell abgestimmte ADS sorgt für eine präzise Kontrolle von Fahrverhalten und Handling mit optimierten Dämpfungskurven entsprechend den Fahrbedingungen.

Leichte 19 x 9,5-Zoll-Leichtmetallfelgen in Shark Grey mit einem neuen 10-Speichen-Design im NSX Type S-Stil sind wesentlich größer und wiegen dennoch 1,1 kg. leichter als die 18-Zoll-Integra-A-Spec-Räder. Die neuen Räder sind mit klebrigen 265/30 R19 Michelin Pilot Sport 4S Hochleistungs-Sommerreifen umwickelt.

Für eine außergewöhnliche Bremsleistung verfügt der Integra Type S über massive zweiteilige 13,8-Zoll-Vorderrotoren (+1,5 Zoll als der Standard-Integra) und Brembo® 4-Kolben-Monoblock-Aluminiumsättel. Größere hintere Rotoren haben einen Durchmesser von 12,0 Zoll (+0,9 Zoll). Funktionelle Kanäle in der Frontschürze verbessern die Kühlleistung der Bremsen, indem sie die Luft zu den vorderen Bremsscheiben leiten.

Premium-Hochleistungs-Innenraumerlebnis Die fahrerorientierte Kabine des Integra Type S verfügt über vier Sitzpositionen, hochwertige Materialien und exklusive Hochleistungsdetails des Type S. Beheizbare Sportsitze vorn mit perforierten Ultrasuede®-Einsätzen und festeren Sitzpolstern sorgen für besseren Halt des Körpers bei Kurvenfahrten mit hohem G. Perforiertes Leder mit farbigen Nähten bedeckt das Lenkrad und den Typ S-spezifischen Schaltknauf, der dunkel eloxiert und mit einem rassigen roten Schaltmuster versehen ist.

Ein schwarzer Ultrasuede®-Schichtstiefel mit farbigen Nähten setzt das High-Performance-Thema fort. Auf dem Lenkrad, der Schalthebelmanschettenumrandung und den Kopfstützen der Vordersitze sind Typ-S-Logos zu sehen.

Für ein höheres Maß an Alltagskomfort und Eleganz verfügt der leistungsstarke Integra Type S außerdem über erstklassige Standardtechnologie, darunter ein 10,2-Zoll-Acura Precision Cockpit™ Driver Information Interface, einen 9-Zoll-Farb-Touchscreen mit kabellosem Apple CarPlay® und Kompatibilität mit Android Auto™, kabelloses Aufladen des Telefons und ein Head-up-Display. Ein ELS STUDIO 3D® Premium-Audiosystem mit 16 Lautsprechern und 530 Watt sorgt für ein kraftvolles Hörerlebnis mit Sound in Studioqualität.

Für seine beiden Fondpassagiere bietet der Integra Type S dank seines langen Radstands eine erstklassige Beinfreiheit auf den Rücksitzen (37,4 Zoll). Um einen aktiven Lebensstil zu unterstützen, verschafft die klassenexklusive fünftürige Karosserie des Integra im Vergleich zu seinen Konkurrenten auch einen deutlichen Vorsprung bei der Ladekapazität, mit 24,3 Kubikfuß Laderaum hinter den im Verhältnis 60/40 geteilten Rücksitzlehnen, die sich flach bis weit umklappen lassen Erweitern Sie den verfügbaren Platz, um größere Ausrüstung wie ein Mountainbike oder Surfbretter zu transportieren.

Zur serienmäßigen Sicherheits- und Fahrerassistenzausstattung gehören die Karosseriestruktur Advanced Compatibility Engineering™ (ACE™) von Acura, fortschrittliche Fahrer- und Beifahrer-Airbag-Technologie, die speziell dafür entwickelt wurde, den Kopf abzustützen und das Risiko von Hirnverletzungen, insbesondere bei versetzten Kollisionen, zu reduzieren, sowie Knie-Airbags vorn und hinten Außenbord-Seitenaufprallairbags und die AcuraWatch™-Reihe von Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologien.

Hergestellt in den USA Der neue Integra Type S 2024 wird ausschließlich im Marysville Auto Plant in Marysville, Ohio, auf derselben Produktionslinie wie der Integra, Acura TLX und TLX Type S* gebaut. Der K20C-Motor wird ausschließlich im Anna Engine Plant in Ohio gebaut, wo auch der Turbo-V6 hergestellt wird, der den Acura TLX Type S und MDX Type S antreibt.

*Verwendung von Teilen aus dem In- und Ausland

Hauptmerkmale des Integra Type S 2024

Jewel Eye® LED-Scheinwerfer

•

Chicane™ LED-Tagfahrlichter

•

Chicane™ LED-Rücklichter

•

AcuraWatch™ fortschrittliche Sicherheits- und Fahrerassistenztechnologie

•

Überwachung des toten Winkels (BSI) mit Querverkehrsüberwachung

•

9-Zoll-Touchscreen-Display

•

10,2-Zoll-Treiberinformationsschnittstelle

•

5,3-Zoll-Head-Up-Display (HUD)

•

ELS STUDIO 3D® Premium Audiosystem mit 16 Lautsprechern

•

USB-A 2,5 A (1) Vordersitze

•

USB-C 3A Nur Laden (1) Vordersitze

•

Kabelloses Ladepad (Qi)

•

Drahtlose Apple CarPlay®- und Android Auto™-Integration

•

Bluetooth® HandsFreeLink® drahtlose Telefonschnittstelle

•

Smart Entry mit Walk Away Auto Lock® (Vordertür und Heckklappe)

•

Perforierte Vordersitze mit exklusiven Nähten und Ultrasuede®-Einsätzen

•

12-fach elektrisch verstellbarer Fahrersitz mit elektrischer Lordosenstütze

•

Beheizte Vordersitze

•

Im Verhältnis 60/40 geteilte, umklappbare Rücksitzlehne

•

Sitzplatzkapazität

4

Automatische Zweizonen-Klimaregelung

•

Lenkrad mit perforiertem Lederbezug

•

Ambiente-LED-Kabinenbeleuchtung

•

Schlüsselspezifikationen des Integra Typ S 2024

Integra A-Spec®

Integra Typ S

Körperstil

5-türiger Liftback

Verfügbare Pakete

Technologiepaket

-

Motor

1,5-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader und VTEC®

2,0-Liter-Reihenvierzylinder mit Turbolader und VTEC®

Standardgetriebe

Sportlich abgestimmtes stufenloses Getriebe (CVT) mit Schaltwippen

6-Gang-Schaltgetriebe (6MT) mit engem Übersetzungsverhältnis und Drehzahlanpassung; Sperrdifferential

Verfügbares Transaxle-Getriebe

6-Gang-Schaltgetriebe (6MT) mit Drehzahlanpassung; Sperrdifferential

-

Spitzenleistung (SAE Net)

200 bei 6.000 U/min

320 bei 6.500 U/min

Spitzendrehmoment (SAE-Netto)

192 bei 1.800 – 5.000 U/min

310 lb.-ft. Bei 2.600 - 4.000 U/min

Vorderradaufhängungstyp

MacPherson-Federbein

MacPherson-Federbein mit Doppelachse

Hinterradaufhängungstyp

Multi-Link

Multi-Link

Dämpfer

Adaptiv

Leistungsstarkes adaptives Dämpfersystem

Leichtmetallfelgen (Zoll)

18 x 8 Aluminiumlegierung

Leichte 19 x 9,5 Aluminiumlegierung

Reifen

235/40 R18 Continental ProContact (Ganzjährig)

265/30 R19 Michelin Pilot Sport 4S (Sommerreifen)

Belüftete Scheibenbremsen vorne/massive Scheibenbremsen hinten (Zoll)

12.3 / 11.1

13,8 / 12,0Brembo® Vorderradbremsen

Radstand (Zoll)

107,7

107,7

Länge (Zoll)

185,8

186,0 (+0,2)

Breite (Zoll)

72,0

74,8 (+2,8)

Höhe in.)

55,5

55,4 (-0,1)

Spur (in., Fr/Rr)

60,5 / 61,6

64,0 / 63,5 (+3,5, +1,9)

Leergewicht (lbs.)

3.073 (6 MT)

3.219

Über Acura Acura ist ein führendes Automobilunternehmen, das „Precision Crafted Performance“ bietet – ein Bekenntnis zu ausdrucksstarkem Design, hoher Leistung und innovativer Technik, alles auf der Grundlage von Qualität und Zuverlässigkeit. Die Acura-Reihe umfasst derzeit vier unterschiedliche Modelle – den Integra Sport Compact der nächsten Generation, die TLX-Sportlimousine, die Sport Utility Vehicles RDX und MDX sowie leistungsstarke Type S-Varianten. Acuras erstes vollelektrisches Modell wird ein SUV sein, der ZDX und ZDX Type S, und im Jahr 2024 auf den Markt kommen. Alle in Amerika verkauften Acura-Fahrzeuge werden in den USA unter Verwendung inländischer und weltweit beschaffter Teile hergestellt.

# # #

1. SAE-Netto bei 6.500 U/min